隨著交通工具中運用的電子器件越來越多，而智能交通工具和新能量物質(zhì)交通工具變成交通工具電子提高的強有力推力。隨著交通工具電子的迅速擴大，交通工具PCB產(chǎn)品的高靠得住性要求愈來愈高。交通工具用的汽車PCB要求辦公溫度務(wù)必合乎-40℃~85℃，PCB普通選用FR4，厚度在 1.0~1.6mm。數(shù)值顯露，中高檔轎車的交通工具電子成本占比達28百分之百，新能量物質(zhì)交通工具則更高達到47百分之百。交通工具電子化發(fā)展方向幫帶汽車PCB的需要，汽車PCB在全世界交通工具電子領(lǐng)域市場規(guī)模牢穩(wěn)逐層提高。　

　　隨著交通工具電子化的發(fā)展方向表面化化，萬億級市場助推交通工具PCB牢穩(wěn)提高。2012至 2017年以來，全世界交通工具電子規(guī)模從1500億美圓提高至2017年的2300億美圓，年均復(fù)合增速達 9百分之百。2012年中國交通工具電子市場規(guī)模為445億美圓，截止2017年提高至826億美圓，占全世界交通工具電子市場份額36百分之百，遠超過全世界交通工具電子市場增速，預(yù)計2019年中國交通工具電子市場規(guī)模或?qū)⑦_1102 億美圓，中國將變成交通工具電子化的主要市場。

　　交通工具電子化發(fā)展方向推動，交通工具電子在整機制導(dǎo)致本的占比不斷升高，幫帶車用PCB 的需要同步提高。由于交通工具復(fù)雜辦公背景對PCB的靠得住性要求極高，車用PCB需通過多層測試，門檻比較高，時間比較長，廠商普通事情狀況下不會改易證明后的供應(yīng)商。

　　車電子系統(tǒng)主要涵蓋車體電子扼制系統(tǒng)和車載電子扼制系統(tǒng)兩方面，PCB主要應(yīng)用在于動力系統(tǒng)、照明系統(tǒng)、導(dǎo)航系統(tǒng)、車身傳感器、娛樂系統(tǒng)及其它系統(tǒng)等。額外隨著國度政策的支持，車聯(lián)網(wǎng)及智能操縱交通工具的推廣，ADAS 系統(tǒng)漸漸由高端市場向中端市場滲透。

　　依據(jù)數(shù)值顯露，至2015年根，中國的智能操縱乘用車滲透率已經(jīng)達到15百分之百，至2020年，我國操縱匡助局部半自動操縱車輛的市占率將達到50百分之百，市場規(guī)模可達963億元。由于ADAS中定多種操作扼制、安全扼制、周邊扼制功能都需求經(jīng)過PCB成功實現(xiàn)，因為這個智能交通工具市場將同步幫帶ADAS中對PCB的需要。

　　　另一方面，新能量物質(zhì)交通工具代替燃油車的加快推進，PCB應(yīng)用有盼接著提高。全世界主要國度禁售燃油車進程項加快,我國工信部在2017年九月八號也制定了休止出產(chǎn)銷行傳統(tǒng)新能量物質(zhì)交通工具時間表。

　　新能量物質(zhì)交通工具主要分為純電動交通工具、混合動力交通工具、燃燒材料干電池交通工具，氫引擎發(fā)動機交通工具及其它新能量物質(zhì)交通工具。新能量物質(zhì)交通工具對PCB的需要存在很大潛在力量。在產(chǎn)業(yè)政策的大力支持下，我國新能量物質(zhì)交通工具的銷量巨量增。

       BMS是新能量物質(zhì)交通工具的中心器件之一，PCB板是BMS的基礎(chǔ)器件之一，也將得到好處于新能量物質(zhì)交通工具的進展。因為這個在新能量物質(zhì)交通工具較傳統(tǒng)交通工具所用PCB量有較大程度的提高的發(fā)展方向下，PCB將會有很大的市場。